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1821年，法拉第發(fā)明了世上第一臺(tái)電機(jī)，即盤(pán)式永磁電機(jī)的雛形。但受當(dāng)時(shí)材料和工藝水平限制，電機(jī)未能得到進(jìn)一步發(fā)展。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)的電機(jī)長(zhǎng)這樣：
雖然結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但卻很好地詮釋了盤(pán)式電機(jī)名字的由來(lái)——盤(pán)子形狀。
說(shuō)起盤(pán)式電機(jī)，國(guó)人難免汗顏。美國(guó)在電鋸、鋤草機(jī)、攪樹(shù)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)、機(jī)器人等方面已經(jīng)運(yùn)用成熟，算是專(zhuān)有技術(shù)，而中國(guó)在這方面尚處于起步階段。
盤(pán)式永磁電機(jī)屬于軸向磁場(chǎng)電機(jī)，是較于傳統(tǒng)電機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、低速運(yùn)行平穩(wěn)的高性能伺服電機(jī)。介于美國(guó)技術(shù)先進(jìn)運(yùn)用成熟，看看老外們的實(shí)際案。
盤(pán)式電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用：
美國(guó)通用汽車(chē)公司全新慨念敞篷電動(dòng)跑車(chē)土星“天空”,采用兩組6片裝置的E158電機(jī)。百公里加速6秒, 最高時(shí)速145公里/小時(shí)。最關(guān)鍵的是，較于其他電動(dòng)汽車(chē)，土星“天空”二氧化碳排放量為0。
永磁盤(pán)式電機(jī)還可作為電動(dòng)輪汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)裝置，替代了傳統(tǒng)汽車(chē)的變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)部件，汽車(chē)結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化。
此外，美國(guó)還將電動(dòng)輪技術(shù)應(yīng)用于軍用越野車(chē)和輕型坦克上，如美海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在“悍馬”基礎(chǔ)上研制出的串聯(lián)式“影子”新型混合動(dòng)力越野車(chē)。
盤(pán)式電機(jī)在水下推進(jìn)器的應(yīng)用：
美國(guó)海軍“海馬”水下交通工具，其推進(jìn)器用的就是SEMA技術(shù)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
盤(pán)式電機(jī)在移動(dòng)式能源站的應(yīng)用：
永磁盤(pán)式電機(jī)功率大、質(zhì)量輕、體積小，更適合可移動(dòng)式的發(fā)電設(shè)備。
盤(pán)式電機(jī)在風(fēng)力發(fā)電的應(yīng)用：
因?yàn)闆](méi)有電磁感應(yīng)負(fù)載使得它啟動(dòng)力矩較小，能用于低風(fēng)量的環(huán)境，甚至可以直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)而去除了發(fā)電機(jī)內(nèi)部的一些齒輪、軸等常規(guī)裝置。
看了以上案例，是不是很震撼?!盤(pán)式電機(jī)帶來(lái)的震撼可不止于此哦~
高效性
盤(pán)式電機(jī)體積小，抗沖擊能力強(qiáng)，運(yùn)行效率高達(dá)98%，相當(dāng)于普通電機(jī)容量再增10%。而且盤(pán)式電機(jī)精確控制能在電機(jī)工作時(shí)緊密跟蹤負(fù)載變化，使其不論高速低速都能發(fā)揮其高效性。
節(jié)約性
與同容量、同轉(zhuǎn)速的傳統(tǒng)電機(jī)相比，盤(pán)式電機(jī)有較大價(jià)格優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗w積小極大地節(jié)約了原材料，特別是節(jié)約昂貴的銅線。
據(jù)計(jì)算，只要永磁盤(pán)式電機(jī)壽命超過(guò)1年，用戶僅1年節(jié)電的費(fèi)用就相當(dāng)于將全部輥道電機(jī)更換為盤(pán)式電機(jī)的費(fèi)用，同時(shí)還可創(chuàng)造近399萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益。如果將盤(pán)式電機(jī)推廣到冶金行業(yè)，帶來(lái)的社會(huì)效益無(wú)可限量。
