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　　電機的轉(zhuǎn)矩簡單的說，就是指轉(zhuǎn)動的力量的大小。轉(zhuǎn)矩的學(xué)問很多，分為額定轉(zhuǎn)矩，啟動轉(zhuǎn)矩和最大轉(zhuǎn)矩等。下面東莞ABB電機小編跟大家科普它們之間的關(guān)系和說明。

       電機額定轉(zhuǎn)矩：在額定電壓、額定負載下，電動機轉(zhuǎn)軸上發(fā)生的電磁轉(zhuǎn)矩稱為電動機的額定轉(zhuǎn)矩。

　　電機啟動轉(zhuǎn)矩：當(dāng)給處于中止?fàn)顩r下的異步電動機加上電壓時的剎那間，異步電動機發(fā)生的轉(zhuǎn)矩稱為起動轉(zhuǎn)矩。發(fā)動轉(zhuǎn)矩表征了電動機的發(fā)動才能，它與發(fā)動方式有關(guān)(如星三角起動，變頻調(diào)速起動等)，直接起動鼠籠式通常為額外力矩的0.8到2.2倍。通常起動轉(zhuǎn)矩為額外轉(zhuǎn)矩的125%以上。與之對應(yīng)的電流稱為起動電流，通常該電流為額外電流的6倍擺布。

　　電機最大轉(zhuǎn)矩：電動機轉(zhuǎn)矩從安穩(wěn)區(qū)進入不安穩(wěn)區(qū)的接壤點。也就是說，假如負載轉(zhuǎn)矩大于電動 機的最大轉(zhuǎn)矩，電動機的輸出轉(zhuǎn)矩會變小，并進入堵轉(zhuǎn)狀況。

　　電機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩：進入堵轉(zhuǎn)狀況后，轉(zhuǎn)速為零，這時電動機可以輸出的轉(zhuǎn)矩為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。

　　電機靜轉(zhuǎn)矩：電機通電但未滾動時，定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。

　　通常，最大轉(zhuǎn)矩>堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩>額定轉(zhuǎn)矩。最大轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩之比，稱為電動機的過載系數(shù)。

　　最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)確實是衡量電機功能和兩個重要功能指標(biāo)，可是也不是越大越好。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機也就具有了超載極限的才能，可是一起對電機的體積和用材也是個很重要的查核。

　　堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)大一些有好處，尤其是大電機通常本身的滾動慣量都比較大，假如堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)比較大則電機起動愈加敏捷，滾動也更自若?？墒嵌罗D(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)也不能越大越好。

　　兩個轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機的起動電流通常情況下也會添加許多，對電網(wǎng)的沖擊也會越大，所以通常挑選電機的時分，要依據(jù)實踐工況的請求，挑選適宜的數(shù)值保存必定裕度即可。通常情況下堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)挑選1.8--2.2。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)挑選2.0-2.8(依據(jù)電機巨細的不一樣而不一樣)。

　　由于電機靜轉(zhuǎn)矩的存在，在對電機進行特別操作前，必須先將電機斷電，不然強行操作時，簡單損壞電機齒輪箱的齒輪。又：為下降電機輸出軸轉(zhuǎn)速，由很多齒輪組合變成齒輪箱。每個齒輪箱都有一個極限扭矩，稱為損毀扭矩，若過大的外力發(fā)生的扭矩作用于齒輪箱，將會導(dǎo)致齒輪的破壞。